Drapieżnik szos

Kultowe Cobry: 289 i 427 stworzył słynny kierowca wyścigowy i konstruktor Caroll Shelby. Model 289 został wyposażony w silnik Forda 4.2 V8 i dyferencjał od Jaguara E -Type, co w połączeniu z ultralekkim nadwoziem dało wspaniałe rezultaty. Prototyp powstał w 1962 roku, a już w 1964 roku Cobra miała za sobą zwycięstwa wyścigów w Sebring, Daytona i Nurburging, ukoronowaniem dzieła był 24 – godzinny wyścig Le Mans w którym Cobra zdetronizowała Ferrari. W 1965 roku powstały AC Cobra 427 i Shelby Cobra 427. Oryginalne modele z lat 60. miały pod maską wolnossący, 7 – litrowy silnik V8 o mocy 425 KM i maksymalnym momencie obrotowym 651 Nm. Obecnie zakup oryginalnego egzemplarza graniczy z cudem, dlatego wielu miłośników modelu decyduje się na replikę – na przykład szczecińską Easer Cobrę 427. Powstanie tego egzemplarza zawdzięczamy pasjonatowi ze Szczecina. Oczywiście zgodnie z tradycja auto od początku do końca było złożone ręcznie. Polerowane nadwozie pochodzi z Anglii, a elementy takie jak lusterka, szyba, oświetlenie zostały sprowadzone z USA. Szczeciński egzemplarz jest własnością Andrzeja Drewnikowskiego.

– Jest to jedyna replika jaką posiadam w swoich zbiorach i darzę ją ogromną sympatią – mówi właściciel. – Ze względu na wysoki stopień oryginalności odwzorowania tego samochodu jazda nim daje nam możliwość przeniesienia się w czasie do połowy ubiegłego wieku i zrozumienie do jakich ogromnych zmian w dziedzinie motoryzacji doszło na przestrzeni tak nie długiego czasu. Oryginalne egzemplarze wielu samochodów o dużej wartości stoją zabezpieczone w swoich garażach i są dostępne dla wąskiego grona pasjonatów i nie można ich zobaczyć na ulicach. Replika daje taką możliwość i jeżeli jest budowana z sercem wzbudza nie mniejsze emocje niż egzemplarz oryginalny.

Faktycznie, samochód wszędzie gdzie się pojawi, wzbudza pozytywne emocje i pobudza wyobraźnię. Nie sposób go nie zauważyć chociażby przez dźwięk jaki wydobywa się z rury wydechowej. Jej obecność uświetnia też wiele imprez motoryzacyjnych i sportowych.