To kompaktowy crossover, który początkowo był hybrydą małego SUV-a i kombi. Druga generacja zaprezentowana w ubiegłym roku stanowi odejście od tej koncepcji, kosztem stworzenia bardziej tradycyjnego SUV-a. Jego kabina oferuje zdecydowanie więcej miejsca dla pasażerów i bagażu. Model nowej generacji charakteryzuje funkcjonalność i dynamika.
Sportowa zwinność
Czterocylindrowe silniki z najnowszej generacji napędów BMW Group oraz zoptymalizowany pod względem wydajności, napęd na cztery koła xDrive, w połączeniu z nowo opracowaną techniką zawieszenia, pozwalają wyraźnie podnieść poziom zarówno sportowej zwinności i dynamiki, jak i komfortu jazdy.
Co równie ważne, w porównaniu z poprzednim modelem nastąpiła redukcja zużycia paliwa, nawet o 17 procent. Obok najlepszych wskaźników dynamiki i wydajności, nowy model imponuje całą listą nowoczesnego wyposażenia. Możemy tu znaleźć: W pełni diodowe lampy główne LED, dynamiczną kontrolę amortyzatorów EDC, wyświetlacz przezierny czy system Driving Assistant Plus.
W standardowym wyposażeniu znalazły się m.in. system operacyjny iDrive, automatyczne wycieraczki, zmienne wspomaganie układu kierowniczego i wybór trybów pracy samochodu.
Wyższy od poprzednika
Auto mierzy 4439 mm długości, 1821 mm szerokości oraz 1598 mm wysokości, co oznacza, że jest krótsze, ale także szersze i wyższe od poprzednika. W porównaniu ze „starym” modelem nowe BMW X1 najbardziej rozrósł się wzwyż – o 53 mm – co pozwoliło wygospodarować znacznie więcej miejsca w kabinie, z uwzględnieniem kierowcy.
Właśnie podwyższona pozycja kierującego, większa przestronność, stylowe otoczenie premium i jeszcze większa funkcjonalność podkreślają status nowego BMW X1 jako wszechstronnego talentu w segmencie. Bez najmniejszych wątpliwości rozpoznawalne jest teraz „rodzinne podobieństwo” z innymi modelami BMW X. Przestronność i więcej przestrzeni to jedno, a drugie – funkcjonalność. Tylna kanapa jest standardowo trójdzielna, a opcjonalnie – przesuwna w zakresie 13 cm. Jako opcja, dostępna jest też funkcja składania w przód fotela przedniego pasażera.
Komfort w każdym wymiarze
Wykończenie wnętrza niemieckiego SUV-a wyznacza nowe standardy. W autach seryjnych fotele pokryte są antracytowo-czarnym materiałem, do którego dodatkiem są inkrustacje w matowym kolorze Oxide Silver, oraz czarnym lakierze fortepianowym.
Nowe BMW X1 zapewnia również komfort i przyjemność z jego prowadzenia. Seryjnie jest wyposażone we wspomaganie układu kierowniczego o sile uzależnionej od prędkości jazdy. Można także zamówić układ kierowniczy Variable Sports, Steering, czyli sportowy układ o zmiennym przełożeniu. Pozwala on na łatwe i błyskawiczne wykonywanie manewrów na parkingu przy minimalnym wysiłku. Natomiast przy wyższych prędkościach zmienione przełożenie wspiera precyzję i pewność każdego manewru, co daje przyjemność z prowadzenia sportowego crossovera.
Silniki 4 i 6 cylindrowe
Moc: od 116 KM do 231 KM
Prędkość maksymalna – od 190 km/h do 235 km/h
Przyśpieszenie do 100 km/h – od 6,45 s. do 11,1 s.
Pojemność baku : 51 l, 61 l
Napęd: przedni, stały na 4 koła
Liczba miejsc: 5
Liczba drzwi: 5
