Z trójzębem na masce

Charakterystyczny trójząb Neptuna umieszczony na potężnym wlocie powietrza przyciąga wzrok bardziej niż rumak na Ferrari, czy byk na masce Lamborghini, pozostałych dwóch producentów z włoskiej, wielkiej trójcy. Na sam dźwięk słowa Maserati jesteśmy podekscytowani, tak samo, jak ekscytację wzbudza rasowy dźwięk benzynowego silnika V8 o pojemności 3,8 litra i mocy 530 KM. W tym elemencie nowe Quattroporte GTS nie uznaje żadnych kompromisów. Mimo, że mamy do czynienia z bardzo dużą limuzyną (5,26 m), to jednak sportowych korzeni w takim aucie się nie wycina.

Tym autem można jeździć dostojnie i z gracją, podziwiając widoki za oknem i celebrując  każdą chwilę spędzoną w luksusowym wnętrzu, ale można też rozwinąć skrzydła, ściszyć muzykę i przy basowych dźwiękach silnika rozkoszować się wrażeniami towarzyszącymi każdej zmianie biegów. A biegi w trybie manualnym zmieniamy tak, jak w każdym rasowym, sportowym aucie, za pomocą dużych łopatek umieszczonych pod kierownicą. 

Do setki GTS rozpędza się w 4,6 sekundy, ale człowiek nie zdąży się nawet zorientować, a na „budziku” szybko pojawia się dwójka z przodu. Jeśli nie będziemy potrafili okiełznać tej bestii, to z łatwością osiągniemy prędkość maksymalną 307 km/h. A okiełznanie Maserati Quattroporte GTS jest łatwe tylko z włączoną kontrolą trakcji. Jeśli trakcję wyłączymy, od razu dostajemy zastrzyk adrenaliny, bo samochód zamiata tyłem aż miło i tylko wytrawny kierowca jest w stanie go w takiej sytuacji kontrolować. 

Obok nowego Quattroporte nie da się przejść obojętnie. Gdy się wsiądzie do środka… nie ma już odwrotu. Szlachetne drewno, eleganckie aluminium, przyjemna i delikatna skóra, audiofilski system audio Bowers&Wilkins – całość zaprojektowana w prawdziwie włoskim stylu, ze smakiem, spójnością i elegancją. Cena Maserati Quattroporte GTS, którym mieliśmy przyjemność jeździć to około 850 tysięcy złotych. Samochód można kupić w salonie Lexus Gdynia, który poszerzył swoją ofertę o samochody luksusowe i jest oficjalnym dilerem tej włoskiej marki.