Nowy Lexus NX o napędzie plug-in, zanim wyjechał na ulice, był szczegółowo testowany niczym naukowy obiekt. W pracach nad nim nie tylko brali udział inżynierowie, ale także profesjonalni kierowcy wyścigowi, którzy sprawdzali jego możliwości na specjalnym torze badawczym. A wszystko po to, by ich nowy Lexus NX był jeszcze lepszy pod kątem szybkości reakcji oraz wyczucia układu kierowniczego i hamulcowego.
I tak nowa generacja NX łączy imponującą moc i niesamowite przyśpieszenie, a w trakcie jazdy czujemy elastyczność hybrydowego napędu elektrycznego.
Nowy Lexus NX, czyli awangarda klasy premium
Nowy Lexus NX jest cichy i ma lepsze właściwości aerodynamiczne. Obniżony środek ciężkości zapewnia doskonałe właściwości jezdne i dużo lepsze trzymanie się na drodze. W czasie pokonywania zakrętó i przyśpieszania daje o sobie znać harmonijna współpraca układu napędowego, usztywnionego podwozia oraz niezwykle czułego układu kierowniczego. W tym modelu po raz pierwszy zaprojektowano kokpit według koncepcji Tazuna.
Tajemnicze słowo brzmiące „tazuna” w języku japońskim oznacza lejce w końskiej uprzęży. Podstawowym założeniem tej koncepcji jest pomoc kierowcy w skupieniu się na prowadzeniu, zgodnie z zasadą „ręce na kierownicy, oczy patrzą na drogę”. Służy temu kolorowy projektor Head-Up Display o przekątnej 10”. Umożliwia on obserwowanie parametrów jazdy i ustawień elementów sterujących bez odrywania wzroku od jezdni. Takie rozwiązanie pomaga kierowcy skupić się tylko i wyłącznie na prowadzeniu samochodu.
Lexus NX, harmonia i pewność prowadzenia
Dodatkowo projektanci i inżynierowie Lexusa tak zaprojektowali wnętrze, by harmonijnie połączyć ze sobą wszystkie elementy – od pozycji za kierownicą, poprzez ułożenie ekranów multimedialnych, aż po sposób przekazywania kluczowych informacje w trakcie jazdy. Jak mówi główny inżynier NX, Takeaki Kato: „Zdefiniowaliśmy na nowo pojęcie idealnej przestrzeni w kokpicie, który traktujemy jako narzędzie połączenia kierowcy z pojazdem. Naszym celem był kokpit, który umożliwia bliższy, bardziej intuicyjny kontakt z samochodem i pozwala na jeszcze wierniejsze panowanie nad pojazdem”.
Dynamiczne osiągi nowego Lexusa NX opierają się na koncepcji Driving Signature. Polega ona na tym, że modułowa platforma Global Architecture K (GA-K), pozwoliła na obniżenie środka ciężkości samochodu. Nowa płyta podwozia jest wykonana ze stali o wysokiej wytrzymałości, zapewniającej doskonałą stabilność samochodu. Maska i nadkola mają poszycie aluminiowe, co obniża masę pojazdu i pozytywnie wpływa na właściwości jezdne.
Kolejna ważna rzecz, która jeszcze bardziej podnosi komfort jazdy to nowoczesne technologie. Samochód jest wyposażony w trzecią generację systemu Lexus Safety System +, oferującą ochronę przeciwzderzeniową, rozbudowaną o dodatkowe scenariusze identyfikowania zagrożeń, m.in.: może rozpoznać rowerzystów i motocyklistów zarówno w dzień, jak i nocą. Sygnalizuje także ich obecność w martwym polu na skrzyżowaniach.
Natomiast dostępny opcjonalnie system FCTA, ostrzega o ruchu poprzecznym z przodu i o ryzyku kolizji. Ponadto auto posiada system elektronicznego otwierania i blokowania drzwi, który informuje o pojazdach nadjeżdżających z tyłu, a w razie konieczności uniemożliwia otwarcie drzwi, zapobiegając kolizji podczas wysiadania z samochodu. Z ciekawostek: nowego Lexusa NX można zaparkować jednym naciśnięciem przycisku lub poprzez aplikację mobilną dzięki funkcjonalności Lexus Teammate.
– Reklama –
SUV od Lexusa, elitarny w każdym wymiarze
Na koniec przyjrzyjmy się nowemu NX z bardzo bliska. Wyrazista stylistyka i starannie zaprojektowany przód z nowym wzorem grilla. Śmiało pociągnięte linie boczne i aerodynamiczne detale sylwetki zapewniają optymalny przepływ powietrza i poprawiają wyciszenie wnętrza Lexusa NX. To znowuż jest komfortowe i ergonomiczne. To przejaw filozofii Omotenashi polegającej na przewidywaniu potrzeb i spełnianiu oczekiwań.
Kierowca i pasażerowie mogą się poczuć w tym samochodzie jak u siebie w domu. Wykończenie wnętrza dowodzi kunsztu mistrzów Takumi, którzy stosują wyłącznie najwyższej jakości materiały. Do wyboru jest wiele kolorów tapicerki, a fotele mogą mieć różne kształty w zależności od wersji samochodu i preferencji posiadacza. Wszystko by cieszyć się nowym Lexusem NX jeszcze bardziej.
Ramka:
Moc silnika: 2,5 Hybrid Plug-in 309 KM
Maksymalna prędkość: 200 km/h
Przyśpieszenie: 6,3-100 km/h
Zasięg: ponad 60 km
