Firma pracuje również nad rozwojem napędu wodorowego. Prace te są już w toku, a pierwsze wodorowe prototypy trafią na brytyjskie drogi w ciągu najbliższych 12 miesięcy. Jaguar od 2025 chce mieć w ofercie wyłącznie auta elektryczne. Otwarcie nowego rozdziału planowane jest z premierą najbardziej luksusowej limuzyny Jaguara modelu XJ.

- Elektromobilność jest aktualnie tematem bardzo na topie. Z roku na rok coraz więcej klientów decyduje się na samochody elektryczne lub hybrydowe. Wielu z nich posiada w domach instalacje fotowoltaiczne, energie którą sami wytwarzają chcą akumulować i wykorzystywać w pojazdach typu PHEV i EV. Ja osobiście zauważam trzy główne trendy w sytuacjach, gdy klienci pytają o EV lub PHEV. Po pierwsze: poszukiwanie miejskiego, ekonomicznego auta, które w dowolnym momencie można wygodnie naładować w domowym zaciszu. Po drugie, poszukiwanie pojazdu typu PHEV lub EV w celu praktykowania jazdy bez emisji CO2, czyli czysta ekologia i poszanowanie dobra środowiska. I po trzecie fani elektromobilności – wyjaśnia Rafał Gibczyński, kierownik sprzedaży i marketingu Bońkowscy British Auto.

Obecnie 95 proc pojazdów koncernu, to tzw. miękkie hybrydy (MHEV). W naturalny sposób wraz ze zmianami jednostek napędowych wzrósł ich poziom, przy okazji obniżając również emisje CO2. Jednostka typu MHEV połączona jest również z dużymi konwencjonalnymi silnikami.

Jaguar I-PACE to samochód skupiony na kierowcy. Jego silniki elektryczne i niemal idealny rozkład masy zapewniają 700 Nm momentu obrotowego i sprawność samochodu sportowego. Wyposażony jest w elegancką, wysoce aerodynamiczną konstrukcję nadwozia z niskim współczynnikiem oporu powietrza. Płynna linia nadwozia, efektowne przetłoczenie na masce i charakterystyczne tylne nadkola to cechy stylistyczne, które są charakterystyczne dla tego modelu. System infotainment oraz nowoczesny Touch Pro Duo ułatwia sterowanie wszystkimi technologiami samochodu. Funkcja Wi-Fi 4G jest standardem, a wiele funkcji łączności - w tym Apple CarPlay® i Android Auto™ - oznacza, że łatwo jest pozostać w kontakcie ze światem cyfrowym.

- Mamy bogatą ofertę dla fanów rozwiązań PHEV, aż 90 proc. naszych modeli posiada tego typu napęd. Mało kto o tym wie, ale technologia PHEV jest z nami od 2013 roku. Nasi klienci mogli się na nią zdecydować długo wcześniej niż w innych markach. Mając prawie dekadę doświadczenia w tych jednostkach, śmiało stawiam tezę, że klient decydujący się na ten napęd nie będzie niczym zaskoczony – zapewnia Rafał Gibczyński.