Kto jest niekwestionowaną gwiazdą wśród skuterów? Oczywiście Vespa. To ikona motoryzacji i włoskiego designu, która na przestrzeni lat pojawiała się w niezliczonych filmach, takich jak „Rzymskie wakacje”, „Słodkie życie” i „Quadrophenia”, publikacjach i kampaniach reklamowych, jako symbol ewolucji stylu życia powracającego do normalności po wojnie, a co za tym idzie wolność i niezależności.
Vespa była prekursorem, który zapoczątkował popularność skuterów na całym świecie. Relatywnie tani środek transportu dostępny był niemal dla każdego. Nazwa skutera została wybrana nieprzypadkowo. Vespa, czyli Osa nawiązywała do charakterystycznej wąskiej talii i szerokiego tyłu pojazdu. Stylistyka „włoskiej osy” do dziś pozostała niezmienna. Wykończenie, design i dobór dodatków przeszedł ogromną ewolucję. – Ponadczasowość tego skutera polega przede wszystkim na jego wyglądzie, a ten nie zmienił się od lat, czyli od 1946 roku – tłumaczy Maciej Chański, właściciel salonu Aries Szczecin. – Jest to jedyny skuter, którego karoseria wykonana jest z blachy. Zmienia się natomiast techniczna strona Vespy oraz ilość dodatków.
Ta techniczna strona to m.in. zestaw wskaźników z czytelnym wyświetlaczem informacji o podróży. Vespa MIA, akcesorium, które łączy skuter ze smartfonem, dzięki czemu można odbierać połączenia za pomocą przycisków na kierownicy, sterować listą odtwarzania i używać funkcji poleceń głosowych telefonu do wykonywania połączeń.
Primavera z silnikiem 125 cm³, to kultowy model, który zrewolucjonizował mobilność miejską w latach sześćdziesiątych. Primavera to czysta elegancja, ale we współczesnym, sportowym wydaniu. Chromowane detale i grafitowo-szare kontury podkreślają jego kształty, a żywa paleta kolorów sprawia, że tego skutera nie da się przeoczyć w tłumie. – Do jazdy nim wystarczy samochodowe prawo jazdy – mówi Maciej Chański. – Kolejny plus – nie obowiązuje jej strefa parkowania. Tym skuterem zaparkujemy wszędzie, gdzie chcemy. Jest świetnym pojazdem do poruszania się po mieście, znakomicie radzi sobie w sytuacji, gdy na drodze są korki. Jest wygodna i praktyczna. Pod kanapą skutera znajduje się schowek, w który możemy schować kask. Z przodu, przed kolanami znajduje się haczyk, na którym wieszamy torbę z zakupami. Vespą można pojechać również poza miasto, wtedy dołączamy do niej specjalną szybkę. Nie jest to nic nadzwyczajnego. Wystarczy pojechać do Włoch i zobaczyć, jak Włosi jeżdżą skuterami, a jeżdżą nimi wszędzie. I tak od bardzo wielu lat.
Vespa to też ubrania, gadżety i akcesoria i do tego naprawdę stylowe, w końcu włoski rodowód zobowiązuje. Vespa kojarzy się z wakacjami, wolnością, z latem. Do dziś marka Piaggio wypuściła 129 modeli. Jeździli nimi i jeżdżą artyści: od Davida Bowie po Audrey Hepburn. Doczekała się także własnych muzeów. Jedno to Muzeum Piaggio w Pontederze, a drugie Muzeum Vespy w Rzymie.
