Samochody elektryczne przestają być niszowe. Ekologiczne podejście do życia zatacza co raz większe kręgi i obejmuje każdą ze sfer w jakiej się poruszamy. Volkswagen mocno postawił na eko motoryzację i nawet swój kultowy model jakim jest Golf, przekształcił w praktyczną, oszczędna i przyjazną środowisku hybrydę typu plug-in. Ta solidna, nieustająco popularna marka samochodów robi to naprawdę mądrze.
foto: Dagna Drążkowska-Majchrowicz
foto: Dagna Drążkowska-Majchrowicz
foto: Dagna Drążkowska-Majchrowicz
foto: Dagna Drążkowska-Majchrowicz
foto: Dagna Drążkowska-Majchrowicz
foto: Dagna Drążkowska-Majchrowicz
foto: Dagna Drążkowska-Majchrowicz
foto: Dagna Drążkowska-Majchrowicz
foto: Dagna Drążkowska-Majchrowicz
foto: Dagna Drążkowska-Majchrowicz
foto: Dagna Drążkowska-Majchrowicz
foto: Dagna Drążkowska-Majchrowicz
– Samochody zasilane energią elektryczną przestają być niszowe, stale powiększa się ich oferta. Przewidujemy, że w 2030 roku 70% naszej sprzedaży będą stanowić w pełni elektryczne samochody – mówi Piotr Pszczółkowski kierownik salonu Volkswagena. – Zespoły napędowe składające się z akumulatorów i silników elektrycznych są najmniej uciążliwe dla środowiska spośród wszystkich rodzajów napędu, także w Polsce – taki wniosek wynika z wielu badań naukowych, między innymi organizacji Transport & Environment. W podsumowaniu tego najnowszego badania można m.in. przeczytać: „Wzięliśmy pod uwagę wszystkie możliwe kryteria, takie jak ilość CO2 emitowanego podczas produkcji energii elektrycznej, czy spalania paliwa, a także ślad węglowy powstający podczas wydobycia pierwiastków potrzebnych do produkcji akumulatorów. Z badań wynika, że samochody elektryczne w Europie emitują średnio prawie 3 razy mniej CO2, niż porównywalne samochody napędzane benzyną i olejem napędowym. (…) Przewidujemy także, że samochody elektryczne zmniejszą emisję CO2 czterokrotnie do 2030 r., dzięki rosnącemu udziałowi energii pochodzącej ze źródeł odnawialnych.” Co z tego wynika? Otóż to, że samochody napędzane energią elektryczną są po prostu lepsze od spalinowych. Pokładamy w nich spore nadzieje i są one kluczem dla redukcji emisji dwutlenku węgla.
Za oszczędnością i ochrona środowiska idzie także cena aut. Okazuje się, że i tu warto zainwestować w nowego Volkswagena. – Różnica w cenach pomiędzy samochodami elektrycznymi i spalinowymi już teraz zaczyna się zacierać – dla przykładu Volkswagen ID.3 oferowany jest w cenie zbliżonej do analogicznie wyposażonego Golfa z silnikiem spalinowym – dodaje pan Przemysław Joniec kierownik salonu Volkswagena – Nasze modele z rodziny ID, czyli ID.3 i ID.4 oferują już ponad 500 km zasięgu na pełnym ładowaniu – to wartości pozwalające już na użytkowanie auta bez obaw o konieczność ich częstego ładowania. Średnio wg. GUS Polacy przejeżdżają nieco ponad 30 km dziennie, więc w przypadku naszych modeli elektrycznych oznacza to konieczność ładowania auta rzadziej, niż raz w tygodniu, a to spora oszczędność.
Volkswagen ID.3
Volkswagen ID.3
Zgrabne auto, o nowoczesnym designie i płynnych kształtach. Wyposażone jest w silnik elektryczny o pojemności akumulatora 58 kWh i automatyczną, jednobiegową skrzynię biegów. To auto arcy ekologiczne, gdyż całkowicie nie generuje emisji CO2(!). Do tego bardzo cichutkie. Jest to pojazd typowo miejski, choć śmiało można nim wyruszyć na dłuższą trasę. Pozwala na to, rozwijająca się w Polsce sieć stacji ładowania samochodów elektrycznych. Na tym tle spokojnie możemy zacząć konkurować z innymi europejskimi państwami. Kolejną zaletą tego modelu jest możliwość ładowania akumulatora prądem zmiennym oraz stałym w domu. Trudności nie sprawia również obsługa systemów sterowania, którymi można zarządzać głosowo.
Maksymalna moc: 150 kW
Zużycie energii: 15,7 kWh/100 km
Zasięg: 420 km
– Reklama –
Prędkośćmaksymalna: 160 km/h
Przyśpieszenie: 7,3-100 km/h[s]
Volkswagen ID.4
To drugi w pełni elektryczny SUV Volkswagena, który mocno dba o środowisko, do tego stopnia, że został laureatem prestiżowego „World Car of the Year 2021”. To bardzo wygodny i przestronny model, wyposażony w ułatwiające życie akcesoria, m.in. w głosowe zarządzanie samochodem. We wnętrzu tego modelu uwagę zwraca efektowny kokpit, pośrodku którego znajduje się 12-calowy ekran. Świetnym i innowacyjnym rozwiązaniem są klamki, chowane w płaszczyźnie drzwi. Dodatkowymi smaczkami nadającemu temu autu wyjątkowego klimatu są: oświetlenie Ambiente, występujące aż w 30 kolorach oraz szklany panoramiczny dach. Oczywiście jest to auto w pełni ekologiczne, z automatyczną jednobiegową, skrzynią.
Silnik: 77 kWh
Maksymalna moc: 150 kW
Zużycie energii: 18 kWh/100 km
Zasięg: 500 km
Prędkość maksymalna: 160 km/h
Volkswagen Touareg R eHybrid
Hybryda plug-in z silnikiem elektrycznym i benzynowym TSI. Rusza w cichym trybie, w którym pracuje tylko silnik elektryczny. Po włączeniu trybu hybrydowego, poprzez funkcję wyboru profilu jazdy, do silnika elektrycznego dołączy silnik spalinowy. Uwagę zwraca ciekawa współpraca między nawigacją i sterowaniem napędem w trybie hybrydowym. Jeżeli przy rozpoczęciu podróży wprowadzony zostanie do nawigacji cel podróży i rozpoczęte zostanie nawigowanie przy włączonym trybie hybrydowym, system ustali optymalny sposób współpracy napędu spalinowego i elektrycznego na całej trasie. To bardzo inteligentne i oszczędne rozwiązanie, które doceni nawet najbardziej zaawansowany kierowca. Kolejną zaleta tego modelu jest ładowanie Touarega eHybrid. To prosta czynność, którą ogarnie nawet motoryzacyjny laik: wystarczy podłączyć przewód do gniazdka w domu lub do publicznej stacji ładowania i gotowe. Całkowite naładowanie baterii w domu trwa około 8 godzin. W przypadku korzystania z publicznej stacji ładowania bateria będzie naładowana w 2 godziny 30 minut.
Silnik: eHybrid 4MOTION 250 kW 340 KM / CR73YJ
Skrzynia biegów: automatyczna Tiptronic, 8-stopniowa
Zużycie paliwa: 2,7 l/100 km
Zużycie energii: 24,3 kWh/100 km
Zasięg: 47 km
Prędkość maksymalna: 250 km/h
Średni poziom Emisji CO2: 61 g/km
Volkswagen Golf eHybrid
Kultowy model VW w wersji hybrydowej jeszcze bardziej zyskuje. Jest jeszcze bardziej komfortowy i energooszczędny. To pierwszy Volkswagen wyposażony w nowy silnik eTSI. Jego zaletą jest oszczędność paliwa oraz to, że hamowanie i toczenie się jest wykorzystywane do ładowania baterii litowo – jonowej. Na tym silniku rano zawieziesz dzieci do szkoły, dojedziesz do pracy, zrobisz zakupy i wypijesz kawę na Bulwarach. W nowym Golfie można korzystać z cyfrowych usług serwisów Volkswagena. Bezpłatny We Connect jest bardzo prosty w obsłudze. Dzięki temu systemowi można uzyskać dostęp do wszystkich informacji dotyczących samochodu, wezwać pomoc drogową i odbierać online komunikaty z autoalarmu. Ponadto nasz smartfon może stać się kluczykiem otwierającym i uruchamiającym auto. Inny system o nazwie Online Traffic Info, zawiadamia o korkach, robotach drogowych oraz innych utrudnieniach na drogach. Odbiór informacji przez kierowcę jest wygodny i bezpieczny wyświetlane są na przedniej szybie, tak że nie trzeba odrywać wzroku od drogi.
Ale model ten dostępny jest także ze znanymi silnikami TSI i TDI.
Wewnątrz oświetlenie Ambient pozwala dopasować kolor do nastroju użytkownika. W Nowym Golfie można korzystać z cyfrowych usług serwisów Volkswagena. Od początku można mieć dostęp do licznych usług We Connect. Są one proste w obsłudze i bezpłatne. Dzięki temu systemowi można uzyskać do wszystkich informacji dotyczących samochodu, wezwać pomoc drogową, odbierać online komunikaty z autoalarmu a smartfon może stać się kluczykiem otwierającym i uruchamiającym pojazd.
Silnik: 1.4 TSI eHybrid 110 kW 204 KM / CD14SY
Skrzynia biegów: DSG, 6-stopniowa
Zużycie paliwa: 0,9 l/100 km
Zużycie energii: 13,8 kWh/100 km
Zasięg: 80 km na silniku hybrydowym
Średni poziom Emisji CO2: 21 g/km Pozwala to zmniejszyć zużycie paliwa oraz emisję szkodliwych substancji.
– Reklama –
Silnik: 1.4 TSI eHybrid 110 kW 150 KM / CD14SY
Skrzynia biegów: DSG, 6-stopniowa
Zużycie paliwa: 0,9 l/100 km
Zużycie energii: 13,8 kWh/100 km
Zasięg: 71 km
Średni poziom Emisji CO2: 21 g/km
Volkswagen Cichy-Zasada
Volkswagen Cichy-Zasada O/Szczecin
ul. Struga 1a Tel: 785 505 100
ul. Południowa +48 785 505 054
