To kompaktowy crossover, który początkowo był hybrydą małego SUV-a i kombi. Druga generacja zaprezentowana w ubiegłym roku stanowi odejście od tej koncepcji, kosztem stworzenia bardziej tradycyjnego SUV-a. Jego kabina oferuje zdecydowanie więcej miejsca dla pasażerów i bagażu. Model nowej generacji charakteryzuje funkcjonalność i dynamika.

 

 

Czterocylindrowe silniki z najnowszej generacji napędów BMW Group oraz zoptymalizowany pod względem wydajności, napęd na cztery koła xDrive, w połączeniu z nowo opracowaną techniką zawieszenia, pozwalają wyraźnie podnieść poziom zarówno sportowej zwinności i dynamiki, jak i komfortu jazdy.

 

Co równie ważne, w porównaniu z poprzednim modelem nastąpiła redukcja zużycia paliwa, nawet o 17 procent. Obok najlepszych wskaźników dynamiki i wydajności, nowy model imponuje całą listą nowoczesnego wyposażenia. Możemy tu znaleźć: W pełni diodowe lampy główne LED, dynamiczną kontrolę amortyzatorów EDC, wyświetlacz przezierny czy system Driving Assistant Plus.

 

W standardowym wyposażeniu znalazły się m.in. system operacyjny iDrive, automatyczne wycieraczki, zmienne wspomaganie układu kierowniczego i wybór trybów pracy samochodu.

 

 

Auto mierzy 4439 mm długości, 1821 mm szerokości oraz 1598 mm wysokości, co oznacza, że jest krótsze, ale także szersze i wyższe od poprzednika. W porównaniu ze „starym” modelem nowe BMW X1 najbardziej rozrósł się wzwyż – o 53 mm – co pozwoliło wygospodarować znacznie więcej miejsca w kabinie, z uwzględnieniem kierowcy.

 

Właśnie podwyższona pozycja kierującego, większa przestronność, stylowe otoczenie premium i jeszcze większa funkcjonalność podkreślają status nowego BMW X1 jako wszechstronnego talentu w segmencie. Bez najmniejszych wątpliwości rozpoznawalne jest teraz „rodzinne podobieństwo” z innymi modelami BMW X. Przestronność i więcej przestrzeni to jedno, a drugie – funkcjonalność. Tylna kanapa jest standardowo trójdzielna, a opcjonalnie – przesuwna w zakresie 13 cm. Jako opcja, dostępna jest też funkcja składania w przód fotela przedniego pasażera.

 

 

Wykończenie wnętrza niemieckiego SUV-a wyznacza nowe standardy. W autach seryjnych fotele pokryte są antracytowo-czarnym materiałem, do którego dodatkiem są inkrustacje w matowym kolorze Oxide Silver, oraz czarnym lakierze fortepianowym.

 

Nowe BMW X1 zapewnia również komfort i przyjemność z jego prowadzenia. Seryjnie jest wyposażone we wspomaganie układu kierowniczego o sile uzależnionej od prędkości jazdy. Można także zamówić układ kierowniczy Variable Sports, Steering, czyli sportowy układ o zmiennym przełożeniu. Pozwala on na łatwe i błyskawiczne wykonywanie manewrów na parkingu przy minimalnym wysiłku. Natomiast przy wyższych prędkościach zmienione przełożenie wspiera precyzję i pewność każdego manewru, co daje przyjemność z prowadzenia sportowego crossovera.

 

Silniki 4 i 6 cylindrowe

Moc: od 116 KM do 231 KM

Prędkość maksymalna - od 190 km/h do 235 km/h

Przyśpieszenie do 100 km/h - od 6,45 s. do 11,1 s.

Pojemność baku : 51 l, 61 l

Napęd: przedni, stały na 4 koła

Liczba miejsc: 5

Liczba drzwi: 5