Jego tworzeniu przyświecały trzy cele: więcej mocy i momentu obrotowego, większa sprawność i więcej przyjemności z jazdy. Układ Multi-Stage łączy wszystkie tradycyjne elementy napędu hybrydowego – 3,5-litrową spalinową jednostkę V6, mocny silnik elektryczny i litowo-jonowy akumulator trakcyjny – z zamontowaną z tyłu przekładni napędowej 10-stopniową automatyczną skrzynią biegów. Sercem nowego LC 500 jest sprawdzony, wysokoobrotowy 5-litrowy silnik V8. 32-zaworowa jednostka wolnossąca wykonana w całości ze stopów aluminium rozwija moc 473 KM i moment obrotowy 528 Nm. Za przekazywanie mocy na tylne koła odpowiada nowoopracowana 10-stopniowa automatyczna skrzynia biegów, która jako pierwsza w świecie samochodów luksusowych może konkurować czasem przełączania biegów z konstrukcjami dwusprzęgłowymi.