Według danych statystycznych aż 60 proc. Polaków ma rower. Inną sprawą pozostaje jak, kiedy i gdzie z niego korzysta. Zachodniopomorskie uważane jest za jeden z najpiękniejszych regionów do uprawnia turystyki rowerowej. Od kilku lat przybywa atrakcyjnych tras na terenie całego województwa. Która z nich jest najpiękniejsza? Jak zaplanować wycieczkę? Jakie wyzwania turystyczne stoją jeszcze przed Pomorzem Zachodnim? O tym i nie tylko o tym rozmawiali uczestnicy I Polsko-Niemieckich Dni Turystyki Rowerowej.
Dwudniową konferencję w połowie lutego 2024 roku zorganizował Urząd Marszałkowski Województwa Zachodniopomorskiego oraz Powiat Uckermark. – Łączą nas ścieżki rowerowe na pograniczu polsko-niemieckim, łączy nas pasja i miłość do rowerów – stwierdził Olgierd Geblewicz, Marszałek Województwa Zachodniopomorskiego.
W drogę
Od czego zacząć planowanie wycieczki po Pomorzu Zachodnim? Czy ta forma turystyki jest dla wszystkich? O tym rozmawiano m.in. podczas panelu dyskusyjnego dotyczącego zrównoważonej turystyki rowerowej, w którym uczestniczyli Olgierd Geblewicz, Marszałek Województwa Zachodniopomorskiego, Łukasz Załuski, redaktor naczelny National Geographic, Szymon Nitka, autor bloga ZnajKraj oraz Wanda Nowotarska, pełnomocniczka marszałka ds. komunikacji rowerowej. Ale rozmawiano nie tylko o rekreacji. Także o wyzwaniach, przed którymi stoi region i roli samorządów w rozwoju zrównoważonej turystyki rowerowej.
– Bez odpowiedniej infrastruktury można, ale jest trudniej. Rolą samorządów jest ułatwiać cały proces, a więc tworzyć odpowiednie warunki. Na Pomorzu Zachodnim robimy to w partnerstwie z samorządami, ale też współpracujemy z aktywistami, NGO’sami czy zachęcamy przedsiębiorców, pokazując okoliczności biznesowe, jakie tworzy turystyka rowerowa – stwierdził marszałek Olgierd Geblewicz.
Uczestnicy debaty zwracali uwagę na rozwiązania legislacyjne i potrzebę wprowadzenia narodowej strategii rowerowej. – Ponadregionalna współpraca pozwoli tworzyć ciekawszą ofertę dla turystów, także tych zagranicznych. Nie chcemy być samotną wyspą, dlatego od lat zachęcamy inne województwa do współdziałania. Niestety do tej pory nie widział tego rząd, ale mamy nadzieję, że to się niedługo zmieni. Mamy opracowaną wstępną koncepcję, jak mogłyby takie trasy w całym kraju przebiegać. Potrzebujemy też przepisów ułatwiających budowę dróg rowerowych. Dziś jest łatwiej wybudować drogę dla samochodów, a my chcemy zrównoważyć te elementy infrastruktury – mówiła Wanda Nowotarska.
Pomocna apka
Pomorze Zachodnie jako województwo jest znakomitym przykładem, w jaki sposób można rozwijać zrównoważoną turystykę rowerową, tworząc sieć tras o długości 1500 km. Dostępne są też nowoczesne narzędzia, które pomagają planować wycieczki, takie jak aplikacja „Pomorze Zachodnie” czy strona internetowa rowery.wzp.pl. Znajdziemy na nich najświeższe informacje o stanie budowanych ścieżek rowerowych, ale i propozycje wycieczek, miejsca przyjazne rowerzystom, ciekawe wydarzenia, panoramy 360 itp.
– Aplikacja zawiera kompleksowe i najświeższe informacje o infrastrukturze, ale też informacje w jakim standardzie wykonane są trasy, wskazuje miejsca przyjazne rowerzystom. Cały czas jest aktualizowana, można też zgłaszać usterki czy niedogodności – wyjaśniała Wanda Nowotarska.
– Turystyka rowerowa to wciąż rekreacja, raczej dostępna dla wszystkich. Postawiłbym jednak na przygotowanie krajoznawcze. Polecam przeczytać artykuł, reportaż o miejscu, do którego się wybieramy – mówił Szymon Nitka, turysta i autor bloga podróżniczego Znajkraj.
– Reklama –
Nie tylko debaty
Konferencja to nie tylko spotkania i panele dyskusyjne. W jej trakcie odbywały się m.in. pokazy sprzętu oraz prezentacje rowerowych atrakcji po obu stronach granicy. Można było bezpłatnie oznakować rower, dokonać przeglądu lub drobnej naprawy i zapoznać z kalendarzem planowanych na ten rok imprez. Dostępne były także warsztaty niemieckojęzyczne dla dzieci prowadzone przez studentów Uniwersytetu Szczecińskiego, miasteczko rowerowe, tor przeszkód, warsztaty podstawowych napraw rowerowych, warsztaty pierwszej pomocy, warsztaty zabezpieczenia roweru przed kradzieżą, symulatory rowerowe i strefa foodtruckowa.
Do tego bogata oferta rowerowa regionu. Bo na Pomorzu Zachodnim mieszkańcy i turyści mają do wyboru pięć głównych tras rowerowych. To najpiękniejsza w całej Polsce trasa nadbałtycka Velo Baltica, Stary Kolejowy Szlak Rowerowy łączący Bałtyk przez Szwajcarię Połczyńską z Pojezierzem Wałeckim, alternatywa do Velo Baltiki – Trasa Pojezierzy Zachodnich, Trasa Wokół Zalewu Szczecińskiego z pięknymi widokami czy Blue Velo. Ta ostania to trasa północ-południe, która łączy Bałtyk wzdłuż Zalewu Szczecińskiego i przez Pojezierze Myśliborskie z Kostrzynem nad Odrą.
Co dalej?
Goście konferencji pozytywnie przyjęli informację o planach utworzenia Parku Narodowego w Dolinie Dolnej Odry. – To jest bardzo ciekawy obszar. Paradoksalnie głównym zagrożeniem dla tego terenu jest brak ingerencji człowieka w ten obszar. Dziś proces zamulania tych kanałów doprowadza do stepowienia. To jest przepiękne miejsce, które trzeba chronić. Głównym wyzwaniem – oprócz wyzwań legislacyjnych – jest znalezienie finansowania na tzw. czynną ochronę przyrody – mówił marszałek Olgierd Geblewicz.
W planowaniu wycieczek oprócz aplikacji i tradycyjnych map rowerowych pomocna może być regionalna kolej. Samorząd Województwa inwestuje w tabor z miejscami dla rowerzystów.
– Trasy kolejowe i trasy rowerowe świetnie się uzupełniają. Bez problemu znajdziemy w rozkładzie jazdy pociągi, dzięki którym opuścimy Szczecin, a po południu wrócimy do domu. Taką propozycją „łączonych” wycieczek jest np. Szczecin-Łubowo-Szczecinek-Szczecin – przekonywał Andrzej Kraśnicki jr, dziennikarz i doświadczony turysta.
W trakcie konferencji nie zabrakło także tematów związanych z turystyką rowerową po stronie niemieckiej m.in. po Pojezierzu Meklemburskim czy Berlinie. Były też propozycje dla rodzin z dziećmi.
Wydarzenie jest realizowane w ramach projektu „Polsko-Niemieckie Dni Turystyki Rowerowej” współfinansowanego z Funduszu Małych Projektów (FMP) w ramach Programu Współpracy Interreg VI A Meklemburgia-Pomorze Przednie / Brandenburgia / Polska 2021-2027.
– Reklama –
